Cuando vinisteis (o cuando vengais) a mirar
a la tienda la silla de coche del grupo
I, os hemos preguntado (u os preguntaremos) si vuestro coche tiene Top Tether.
Todo el mundo pone una cara extraña y nos replantea la pregunta ¿Que es el Top Tether?
El anclaje Isofix de las sillas auto tiene
los dos anclajes al mismo nivel, por lo que en caso de deceleración brusca, la
silla tenderá a rotar sobre el eje de las fijaciones Isofix.
El Top Tether es un dispositivo anti rotación para silla de seguridad infantil con Isofix que evita
el vuelco hacia delante en caso de impacto frontal.
Se trata de
un estándar internacional, definido en la norma Europea R44, basado en dos componentes, uno que forma
parte de la sillita y el otro del automóvil.
La parte que viene con la silla se compone de una correa, un
conector y un indicador de tensión.
La correa tiene una longitud ajustable, sale de la parte superior trasera del respaldo de la silla y termina en un conector
metálico en forma de gancho. La correa puede ser sencilla o doble.
La parte del automóvil es un punto de anclaje donde sujetar el
conector del extremo de la correa.
No tiene un lugar especifico , por lo que puede estar ubicado detrás del respaldo del asiento, en el suelo del maletero,
en el portón trasero o incluso en el techo. (Particularmente me encantan los que estan en el respaldo del asiento, por la comodidad de instalación)
Este punto de anclaje reúne unas condiciones
específicas para esta función y no debe confundirse con otros elementos como
las anillas para sujetar el equipaje en el maletero. Para distinguirlo, los
fabricantes deben utilizar un icono normalizado. En
caso de duda consultaremos siempre el manual del automóvil.
Para instalar el Top Tether, una
vez sujeta la sillita a los dos puntos de anclaje Isofix de la base, fijaremos
el conector en el punto de anclaje trasero del automóvil y ajustaremos su
longitud hasta aplicar la tensión adecuada. La tensión óptima es de 50N, que
verificaremos mediante el indicador que la silla llevará integrado. El indicador de
tensión viene habitualmente en forma de un tramo oculto de color verde que
queda al descubierto cuando aplicamos suficiente tensión.
No todos los
automóviles vienen equipados con tercer punto de anclaje para Top Tether, de hecho, en Europa solo es obligatorio para nuevos modelos de automóvil a
partir de Febrero de 2011. No obstante, dado que EEUU y distintos paises asiáticos publicaron su normativa
con antelación, muchos fabricantes de estos paises ya lo venían incluyendo en
sus modelos para el mercado europeo. No existe pues una ciencia exacta que nos permita saber si el coche lo va a llevar o no.
Si el automóvil no
lleva tercer punto de anclaje Top
Tether, deberemos descartar el uso de una silla auto con este sistema para evitar el vuelco. En este caso usaremos una silla con pata de apoyo o homologada para isofix de 2 puntos.
El Top Tether está indicado exclusivamente en las sillas autodel Grupo I (9-18 Kg)
de cara a la marcha con sujeción Isofix. No tiene aplicación en las que van de
espaldas a la marcha ni en las del Grupo II/III (15-36 Kg ), en las que el
ocupante va sujeto con el cinturón de adulto. Tampoco es de aplicación en las
sillas que van sujetas al vehículo con cinturón de tres puntos de
anclaje.
No obstante, como siempre, nos ponemos a vuestra disposicion para revisar vuestro vehiculo y aconsejaros con la silla que mejor se adapta a vuestro vehiculo.
Ante cualquier duda podeis acercaros por la tienda Micaela, en el Coso Alto, 57 de Huesca, o contactarnos en nuestra web www.micaelaonline.com.
